アンタレス インプレ 19

乱暴に扱える!ということではないのですが、ある種の安心感が。

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アンタレス インプレ 19

正直、34mm径のアンタレスが市場でどんな評価を受けるのかは分かりません。

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アンタレス インプレ 19

ちなみに実釣で使用した際、ルアーがスーっと落ちる程度に設定しておいて、その後メカニカルブレーキは一切触りませんでした。 またロッドパワーが1番だと、7g~14gが官能的なキャストフィールでした。 まずパイプとガイド棒をフレームとレベルワインドに差し込みます。

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アンタレス インプレ 19

スプールのベアリングを外す 次はスプールに付いているベアリングです。 剛性? バスワンでも十分ですよ、そんなもん。 それでもアンタレスで同じ事をしたらアンタレスなりに仕事をしちゃう、そんな「バーサタイル」さが19アンタレスには備わったという印象でした。

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アンタレス インプレ 19

ベアリングのランク. 25;color:white;text-shadow:0 0 3px rgba 0,0,0,. それが、メカニカルブレーキを弱めていってもバックラッシュしにくいのです。 この時ウォームシャフトギアを手で動かして、レベルワインドの動きに引っ掛かりがないかを確認してください。 すっげーなコレ…。

アンタレス インプレ 19

user-notify-detail-content, user-notifies:not. この状態で、1度実はキャストしてみたのだが、複数回のキャスト後、軽いルアーのせいで、PEの巻密度がゆるゆるになってしまい、1. 最初にクラッチカム抑え板のネジ2本を外します。 carousel-content:nth-child 10 ,. 実際にノーシンカーのヤマセンコー4インチから、7g~14gのラバーシンカーをワールドシャウラ1651FF-3に『19アンタレス』をセットしてキャストしてみました。

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例えばバイブレーションからネコリグに変えた時に中のブレーキシューをイジるのが面倒なので内部は強めにして外部で調整って感じです。 しかし、スタコンのこのロングハンドルはそのまま装着すると、ハンドルとドラグがコスってしまいました。

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アンタレス インプレ 19

例えば、 チカラを抜いた軽めなキャストの容易さとか。 剛性感 剛性感についてもバンタムMGLやカルカッタコンクエストを初めて触った時の感覚と似ていました。

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